Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Золотой рог, Владивосток, 16 июля 2002 г.

КоАП гонит страховщиков на дорогу...

651 просмотр

Новый КоАП огорошил автолюбителей тем, что признавать произошедшие на дорогах инциденты дорожно-транспортными происшествиями отныне будут не вдоль и поперек изучившие этот вопрос сотрудники ГАИ, а судебные органы.
Целесообразность сего нововведения можно было бы оставить на совести законодателей, если бы оно так явно не шарахнуло по устоявшемуся рынку автострахования. Особенно в части урегулирования убытков. Желающий получить страховку должен был в числе прочих документов предоставить в страховую компанию так называемую "форму 2", фиксировавшую виновность лица в совершении административного правонарушения.
Поскольку теперь такую бумажку можно будет получить только в виде решения суда, стало интересно, как страховщики намерены работать?
То, что это новшество — проблема, признают почти все. Судебные разбирательства, если кто-то чем-то был недоволен, случались и раньше, причем не редко. Однако в 95% случаев выплаты производились все же в досудебном порядке на основании документов из ГАИ.
"Регрессный иск по Уссурийску рассматривается год: сначала виновник лежал в больнице, потом еще два раза не являлся на заседания. И только на прошлой неделе он первый раз пришел в суд, — приводит пример из опыта "Тихоокеанской" ее директор Людмила Ерохина. — Понятно, что с первого раза дело не решается. Еще два-три раза приходится что-то уточнять. Так работают суды. За это время деньги становятся другими, клиент сначала потратит свои средства и только когда-нибудь потом получит возмещение. Это что же такое? 5 лет с нашим клиентом ничего не случалось, на 6-й случилось, и мы будем его так мытарить?"
Поэтому страховщики собираются на свой страх и риск выплачивать клиентам деньги как можно скорее. "Протокол в ГАИ ведь все-таки будут выдавать. Поэтому мы сами для себя будем расценивать его как основание для выплаты", — рассуждает руководитель филиала "Защиты-Находки" во Владивостоке Евгений Тулаев. Однако любая смелость чревата для страховщиков "попаданием на налоги" и на предписания от страхнадзора.
Дело в том, что кое-кому придется перелицензировать Правила страхования, так как не у всех указано, что выплаты производятся только по решению суда. До изменения Правил такой пункт можно указать прямо в страховом полисе. И перезаключить кучу уже имеющихся договоров либо оформлять их подобным образом уже "по факту" задним числом — у кого какой подход к бизнесу.
С другой стороны, Налоговый кодекс требует полный пакет документов, подтверждающий все расходы по страховому случаю, от компетентных органов — в случае ДТП таковым является суд. Людмила Ерохина считает, что налоговики будут трактовать это положение однозначно: предоставьте все необходимые документы, тогда мы поверим, что выплата была правомерной.
Еще более серьезную проблему видит зам. генерального директора "Дальакфеса" Дмитрий Варламов: "В новом КоАП нет такого объемного перечня ДТП, какой был в прежнем кодексе. Что такое ДТП? Это любое повреждение имущества во время дорожного движения. Один затормозил, другой врезался в него сзади, а инспекторы ГАИ зафиксируют только свой выезд по вызову, потому что в кодексе такая ситуация не прописана. Это значит, что должно появиться большое количество ДТП, по которым просто не будет административного производства". Как действовали сотрудники ГАИ при ДТП, которые уже случались с начала июля, и каким образом они будут поступать в дальнейшем, неизвестно: "ЗР" пока не смог получить комментарий от дорожной инспекции.
"В любом случае, если ГАИ не рассматривает какие-то случаи, то нам придется обходиться без этих документов. И это уже наша головная боль, — продолжает Дмитрий Варламов. — На самом деле это всего лишь вопрос доверия клиентам. А для того чтобы во избежание мошенничеств все-таки проверять их, надо создать специальную службу, которая будет выезжать на место ДТП, фотографировать, проводить предварительную экспертизу ДТП. Может быть, мы создадим ее внутри своей компании, а может быть, страховщики организуют общую службу".
Дополнительные версии развития событий представляются генеральному директору ДАСКа Александру Румянцеву следующим образом: "Страховщики могут выбрать из двух вариантов. Первый — принять решение о выплате на основании схемы ДТП. Схема в любом случае будет составляться, так как она понадобится для судебного разбирательства. Второй, европейский стандарт, по которому пошли некоторые страховщики, — взять за основу порядка 50 стандартных схем ДТП и по ним определяться. Я считаю, клиенты должны получать деньги как можно быстрее. Наверное, надо будет брать с них обязательство, чтобы, если суд придет к неприятному для них мнению, страховое возмещение вернуть".
Однако, несмотря на полную готовность страховщиков к любым новациям во благо клиента, все свои ухищрения они с огромной радостью обменяли бы на поправку к КоАП. Думается, автолюбители с ними солидарны.

Козина Т.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »